Asortiman kotačnih bagera južnokorejske marke Develon uključuje ukupno sedam modela s dizelskim motorima prema EU Stage V. Dva najkompaktnija stroja su u klasi 11-15 t i dizajnirana su posebno za rad u skučenim prostorima. U klasi kotačnih bagera od 17 tona, Develon proizvodi tri modela koji će zadovoljiti i najzahtjevnije tvrtke. Među njima se ističe kotačni bager od 17,3 tone koji ima smanjeni produžetak protuutega za najučinkovitiji rad u skučenim prostorima.
U klasi od 18-22 t, Develon nudi dvokotačne bagere. To su najsnažniji i najučinkovitiji strojevi u ponudi, dizajnirani za najveća gradilišta u građevinarstvu, cestogradnji i infrastrukturi. Osim ovih kotačnih bagera, Develon proizvodi i dva modela za rukovanje teretima s velikim radnim rasponom i nosivošću. Ovi kotačni bageri posebno su prikladni za tvrtke koje se bave preradom otpada, recikliranjem otpada, lučkim aktivnostima itd.
Ako naručite svoj Develon bager na kotačima s dvodijelnom granom, dobit ćete puno veći radni kapacitet i dubinu kopanja u njezinoj blizini. Kada se ova grana hidraulički uvuče, približavajući teret nadgradnji, nosivost bagera na kotačima značajno se povećava, eliminirajući potrebu za još jednim strojem za dizanje na gradilištu. A kombinacija dvodijelne grane s rotacijskim brzim spojnikom osigurava učinkovitu provedbu svih mogućih zadataka na gradilištu s jednim bagerom na kotačima.
Naručite svoj Develon bager na kotačima s lopatom i moći ćete vrlo brzo zatrpavati rovove. Osim toga, kada je spuštena, lopata djeluje kao potpora tijekom kopanja ili dizanja. Nošenje cijevi bagerom na kotačima vrlo je jednostavno, prvo je podignete žlicom, a zatim je pritisnete uz lopatu. Develon bager na kotačima može se brzo kretati vlastitim pogonom - brzinama do 37 km/h. Na taj način uštedjet ćete na troškovima prijevoza prevelikih tereta.
Gotovo svi modeli bagera na kotačima u ponudi oslanjaju se na najsuvremeniji Develon dizelski motor (samo je jedan Perkins). Jedinica je 6-cilindrična i bageru na kotačima pruža potrebnu veliku snagu i okretni moment, u kombinaciji s niskom potrošnjom goriva. Standardi EU Stage V postižu se, pa čak i premašuju, superučinkovitom tehnologijom obrade ispušnih plinova kombiniranjem dizelskog oksidacijskog katalizatora (DOC), filtera čestica (DPF) i selektivne katalitičke redukcije (SCR).
Ova tehnologija ima niz prednosti. Ne koristi se recirkulacija ispušnih plinova (EGR), zbog čega se moderni Develonovi kotačni bageri odlikuju znatno nižim emisijama čađe. Osim toga, servisiranje DPF filtera je puno lakše, bez potrebe za održavanjem prvih 8000 radnih sati. Značajne uštede dizela posljedica su kombinacije motora s novim hidrauličkim razdjelnikom i novom generacijom SPC3 sustava upravljanja snagom.
Novi hidraulički sustav Develon bagera na kotačima s modelom 30% omogućuje veću produktivnost pri radu s hidrauličnom opremom. Također je vrijedna pažnje nova standardna funkcija Fine Swing. Značajno smanjuje njihanje bagera na kotačima uzrokovano podignutim teretom u početnoj i završnoj fazi (zaustavljanja) rotacije nadgradnje. Kao rezultat toga, sigurnost radnika u blizini bagera na kotačima značajno se povećava, a vjerojatnost ispuštanja tereta minimizira se.
Nova standardna funkcija automatskog kopanja također je vrlo praktična. Automatski aktivira kočioni sustav bagera na kotačima pri usporavanju i postizanju brzine od 0 km/h, bez potrebe da operater pritisne papučicu kočnice. Među korisnim opcijama, impresionira LIS (Load Isolation System) sustav. Prigušuje vibracije grane bagera na kotačima pri vožnji po neravnom terenu većim brzinama i omogućuje uglađeniju vožnju.
Develon bageri na kotačima odlikuju se iznimnom udobnošću za rukovatelja. Standardni volan je luksuznog dizajna i s kromiranim elementima, a može se naginjati do 15°, a stup volana ima teleskopski hod podešavanja od 80 mm. Kombinacija dvaju podešavanja osigurava najudobniji radni položaj za rukovatelja bagera na kotačima. Neusporediva pogodnost je mogućnost upravljanja samo pomoću joysticka (opcija). Prebacivanje na funkciju upravljanja vrši se prekidačem na samom joysticku.
Unutarnja i vanjska oprema kabine južnokorejskih bagera na kotačima je neusporediva i uključuje:
● Novi 8-inčni zaslon osjetljiv na dodir;
● Pokretanje motora bez ključa i daljinsko zaključavanje/otključavanje vrata;
● Audio sustav s hands-free i Bluetooth vezom;
● Potpuno podesivo sjedalo sa zračnim ovjesom i grijanjem (hlađenje je opcionalno);
● Sedam LED radnih svjetala (standardno);
● Sustav kamera za potpunu vidljivost od 360° oko bagera na kotačima (opcionalno);
● Ultrazvučni senzorski sustav za detekciju prepreka (opcionalno).
Develon bageri na kotačima odlikuju se iznimnom udobnošću za rukovatelja. Standardni volan je luksuznog dizajna i s kromiranim elementima, a može se naginjati do 15°, a stup volana ima teleskopski hod podešavanja od 80 mm. Kombinacija dvaju podešavanja osigurava najudobniji radni položaj za rukovatelja bagera na kotačima. Neusporediva pogodnost je mogućnost upravljanja samo pomoću joysticka (opcija). Prebacivanje na funkciju upravljanja vrši se prekidačem na samom joysticku.
Unutarnja i vanjska oprema kabine južnokorejskih bagera na kotačima je neusporediva i uključuje:
● Novi 8-inčni zaslon osjetljiv na dodir;
● Pokretanje motora bez ključa i daljinsko zaključavanje/otključavanje vrata;
● Audio sustav s hands-free i Bluetooth vezom;
● Potpuno podesivo sjedalo sa zračnim ovjesom i grijanjem (hlađenje je opcionalno);
● Sedam LED radnih svjetala (standardno);
● Sustav kamera za potpunu vidljivost od 360° oko bagera na kotačima (opcionalno);
● Ultrazvučni senzorski sustav za detekciju prepreka (opcionalno).
